Deux champions ELMS en titre, rejoints cette saison par un troisième pilote venu du LMP3. Ils se relaient au volant de l'Oreca 07.
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France / Canada · Gold
Esteban Masson
Esteban a gagné le championnat ELMS LMP2 en 2025 avec l'équipe et terminé deuxième des 24 Heures du Mans la même année. Il avait déjà été vice-champion ELMS LMGT3 en 2024.
Avant l'endurance, il a été double champion de France junior de karting en 2019, champion de France F4 en 2021 et champion d'Eurocup-3 en 2023. En 2026, il court aussi en LMGT3 avec Akkodis ASP, sur une Lexus RC F.
Oliver a gagné le championnat ELMS LMP2 en 2025 aux côtés d'Esteban Masson. Il a aussi terminé deuxième des 24 Heures du Mans la même année.
Avant l'endurance, Oliver a couru en monoplace. Vice-champion de F4 britannique en 2022, il a intégré la Williams Driver Academy et disputé le championnat FIA de Formule 3 en 2023.
Palmarès
2019Champion de karting britannique X30 Junior
2021F4 britannique avec Fortec Motorsport, deux victoires
2022Vice-champion de F4 britannique avec Carlin, seize podiums
2022-23Membre de la Williams Driver Academy
2023Championnat FIA de Formule 3 avec Rodin Carlin
Louis a rejoint l'équipe en 2026 pour sa première saison en LMP2. Il arrive du LMP3, où il a terminé troisième du championnat Michelin Le Mans Cup en 2025 avec Forestier Racing by VPS.
Avant, il a gagné le titre en Mitjet avec quinze victoires en vingt-quatre courses, puis a roulé deux saisons en Porsche Carrera Cup France.
Palmarès
2021Champion du Trophée Mitjet 2L, quinze victoires en vingt-quatre courses
20225e du championnat Michelin Le Mans Cup en LMP3
2023-24Porsche Carrera Cup France
20253e du championnat Michelin Le Mans Cup en LMP3
Le prototype de référence de la catégorie LMP2. Une monocoque en carbone, un V8 atmosphérique de 4,2 litres signé Gibson, et une aérodynamique conçue pour tenir quatre heures de course comme vingt-quatre.
Tous les concurrents de la catégorie roulent avec le même châssis, le même moteur et les mêmes pneumatiques Goodyear. Ce qui fait la différence, ce sont les réglages, la stratégie, les arrêts au stand et les pilotes.
ChâssisOreca 07
MoteurGibson GK428
Cylindrée4,2 L V8
Puissance603 ch
BoîteSéquentielle 6 rapports
Poids930 kg
Longueur4 745 mm
PneumatiquesGoodyear
Poids à sec, sans carburant ni pilote. Le châssis, le moteur et les pneumatiques sont imposés à toute la catégorie LMP2.
Saison 2026
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Deux victoires, une deuxième place et un podium aux 24 Heures du Mans. Il reste une manche, à Portimão, pour aller chercher un deuxième titre européen consécutif.
